Bonjour tout le monde,
Nous allons poursuivre notre étude de l'ascenseur de Streppy tout en donnant des nouvelles de Coralline et Benjamin.
A New York, il pleut. Ils ont donc décidé d'aller au musée d'art moderne et au musée Tussauds, occasion de fréquenter les stars.
Ils ont également été à Central Park pour nous envoyer cette belle photo.
Et visiblement, l'école manque à Coralline.
D'un point de vue extérieur, la description de ce couple d'ascenseurs, peut se décliner comme suit :
Au centre du radier, est construite la tour centrale multicellulaire en béton armé composée de voiles de 90 mètres de haut et de 0,90 mètre d'épaisseur.
La salle des machines de 133 mètres de long, de 76 mètres de large et de 25 mètres de haut, située au sommet de la tour centrale, abrite l'ensemble des mécanismes (moteurs, réducteurs, treuils, poulies, etc) et le poste de commande et de régulation des deux ascenseurs indépendants.
La salle est surplombée d'une galerie destinée aux visiteurs.
La salle des machines est soutenue latéralement sur deux files de six colonnes métalliques de 79 mètres de haut.
Chaque pont-canal est constitué de quatre travées aériennes de 42 mètres reposant sur la tour centrale de l'ascenseur, sur trois piles et sur une culée de liaison avec le canal amont.
Nous allons poursuivre notre étude de l'ascenseur de Streppy tout en donnant des nouvelles de Coralline et Benjamin. 
A New York, il pleut. Ils ont donc décidé d'aller au musée d'art moderne et au musée Tussauds, occasion de fréquenter les stars.
Ils ont également été à Central Park pour nous envoyer cette belle photo.
Et visiblement, l'école manque à Coralline.Revenons à l'ascenseur de Streppy.
D'un point de vue extérieur, la description de ce couple d'ascenseurs, peut se décliner comme suit : la hauteur totale de l'ouvrage, y compris les encuvements, est de 117 mètres,
sa longueur est de 130 mètres
sa largeur est de 81 mètres.
La masse totale de l'ensemble est d'environ 300.000 tonnes.
Le poids de l'acier atteint 10.000 tonnes pour les armatures et 4.000 tonnes pour les colonnes de support.
L'ouvrage repose sur un radier général en béton armé de 133 mètres de long et de 82 mètres de large, dont l'épaisseur varie de 2 m sur les bords à 3,80 m sous la tour centrale.
Le radier est une dalle de béton posée sur le sol et formant la fondation superficielle d’un bâtiment.
Son rôle principal est de répartir, sur le sol de fondation, les charges de la structure, le poids des bacs mobiles et de leurs contrepoids et la réaction d'appui du chenal d'accès amont.
Il est raidi par des voiles périphériques de 11 mètres de haut et de 1,40 mètre d'épaisseur qui retiennent les terres.
Au centre du radier, est construite la tour centrale multicellulaire en béton armé composée de voiles de 90 mètres de haut et de 0,90 mètre d'épaisseur. 
La salle des machines de 133 mètres de long, de 76 mètres de large et de 25 mètres de haut, située au sommet de la tour centrale, abrite l'ensemble des mécanismes (moteurs, réducteurs, treuils, poulies, etc) et le poste de commande et de régulation des deux ascenseurs indépendants.Les façades de la salle des machines se situent à une hauteur comprise entre 80,85 mètres et 102,20 mètres au-dessus du niveau du chemin de halage.
Elles présentent une surface totale de 10.000 m2.
La salle est surplombée d'une galerie destinée aux visiteurs. A ne pas manquer car la vue est, …, vertigineuse.
La salle des machines est soutenue latéralement sur deux files de six colonnes métalliques de 79 mètres de haut. 
Chaque pont-canal est constitué de quatre travées aériennes de 42 mètres reposant sur la tour centrale de l'ascenseur, sur trois piles et sur une culée de liaison avec le canal amont.Les dimensions intérieures d'un pont-canal sont de 12,520 mètres pour la largeur et 6,50 mètres pour la hauteur.
La masse d'une travée est de 420 tonnes.
Les piles et la culée sont en béton armé et sont fondées sur des pieux.
A suivre, …les bacs mobiles et les contrepoids.
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